新桂网-南国早报讯(记者熊红明见习记者林海文)今天，国家民航总局出台的《航班延误补偿方案》开始实施，旅客今后在搭乘飞机时，因为航空公司自身造成的航班延误，将可能得到相应补偿。昨日，记者采访航空公司、消协以及一些乘客。

航空公司：新方案未敲定前按老办法

　　“具体如何补偿，我们还等待总公司的具体方案。”南航南宁分公司相关人士在接受记者采访时说，由于具体的补偿办法要经过物价部门的审批，而且航空公司本身需要综合考虑公司经营成本、乘客接受程度等多方面的因素，因此航班延误的补偿方式、补偿数目目前尚未敲定。

　　深圳航空公司南宁分公司一位工作人员说，深航是对民航总局6月26日公布的《航班延误经济补偿指导意见》反应最快的，公司已经研究具体的补偿方案，并将于近期推出“服务白皮书”，关于航班延误乘客补偿这一项将会是“白皮书”的“重头戏”，而在“白皮书”没有公布之前，航班延误只能按惯例处理。

　　消协：“延误补偿”面临难题

　　南宁市消费者协会投诉受理部主任陈东说：“民航出台《航班延误补偿方案》，为客运服务行业开了好头，‘延误补偿’应该在公路、铁路等领域推广。”但陈东认为，民航推出的“延误补偿”还面临着航空公司可能因为利益问题，假报延误原因以逃脱责任等难题。因为只有航空公司因自身原因造成航班延误，消费者才可能得到补偿，而就航班延误原因信息的掌握方面，消费者和航空公司处于信息不对称地位。陈东提出，相关部门应该出台政策，当航空公司谎报航班延误原因时，必须有相关法规进行惩罚和约束。

　　旅客：补偿是一种进步

　　一位经常坐飞机的乘客表示，航空公司的延误补偿是一种进步，但补偿必须尊重消费者的选择权。他说，国家民航总局的《意见》要求航空公司因自身原因造成航班延误，给予旅客的经济补偿可采用支付现金、票款打折和赠送里程等多种方式，“但究竟如何补偿，应该由消费者自己根据自己情况选择，航空公司不能强加于消费者”。编辑：李华林作者：熊红明林海文